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他亲历泰国普吉游船倾覆事故:我们坐的船救了一对俄罗斯夫妇

更新时间:2018-07-11 小编: 0 455
他亲历泰国普吉游船倾覆事故:我们坐的船救了一对俄罗斯夫妇

当地时间7月5日17时45分左右,在猝然而至的暴风雨,和两层楼高的惊涛骇浪面前,“凤凰号”和“艾莎公主号”这两艘载有上百名中国旅客的游船,在泰国普吉岛海域发生倾覆并不幸翻沉。


根据此前泰国官方消息,“凤凰号”游船乘客89人,中国游客87人,37人生还,41人遇难,11人失联。“艾莎公主号”上的乘客全部获救。驾驶摩托艇出海的一对俄罗斯夫妇也已获救。


据新华网最新消息,经过多方核实,两船游客中一共有127名中国公民,其中有5人没有登船,所以实际登船人数应该是122人。其中75人已经获救,45人不幸遇难,其中44人已经完成打捞,仍有2人生死不明。


事发时,上海闵行电视台的记者黄安博正在同一片水域的另一艘船上,在狂风巨浪中,正是他所乘坐的“天秤号”救了一对驾驶摩托艇的俄罗斯夫妇。


以下是他的亲历:


我们一家是7月2号来到普吉岛的。在普吉岛的行程我们没有太多预设,基本上随心安排。7月3号那天,我通过携程网预订了7月5号的“普吉大皇帝岛+小皇帝岛一日游”。前一天,我收到旅行社消息,说我们订的二层快艇取消了,问我们要不要换一艘大点的船——“天秤号”,我们同意了。


5日的早晨,和气象预报预测的一样,普吉岛下起了阵雨。在我们上船的查龙码头,天空有些乌云。我们和其他游客一样,全然不知泰国气象部门曾发过预警,码头上,仍有不少快艇和游轮正准备出海。

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普吉岛查龙码头等待出海的船只 拍摄于当地时间7月5日09:35


我们的船从查龙码头出发,往皇帝岛驶去。渐渐地,阴云散去,风和日丽。在皇帝岛上岸游玩后,我们回到船上吃好午饭。之后,“天秤号”便往更南方的小皇帝岛开去。按照安排,我们不会上岛,只是在岸边潜水。当我们到达的时候,岛的附近停着一艘跟我们差不多的游轮,游轮的附近是玩浮潜的人。湖蓝色的海水、绿色的树林和这艘白色的游轮构成了一幅漂亮的画面,我便随手拍摄了下来。(当时的我根本不知道,这艘船就是之后遇险的“凤凰号”。)

照片中的船就是“凤凰号”,与天秤号”都停留在小皇帝岛,拍摄于当地时间7月5日 13:43


照片中, “凤凰号”驶离小皇帝岛,赴皇帝岛,拍摄于当地时间7月5日 13:49


导游对我们说:“今天出海的船少,看现在天气多好,人又少,大家好好玩。” 我们在岸边玩浮潜,也有的游客在深潜。我们的船在该岛停留了2个多小时,大概在下午4点多,开始向普吉岛返航。


半个多小时后,天色开始变暗,下起了暴雨。船也摇得越来越厉害,窗外是暗黑而汹涌的海水。


大概在下午5点10分左右,甲板上的声音突然变得嘈杂,夹杂着惊呼,听进来的人说,前面发现一艘橙色的摩托艇,艇上有一男一女、没穿救生衣的两位外国人需要救助。船员们跑进跑出,准备救人。


我们的船抛去了救生绳,那位女士很快就被救上来了,可那位男士就是不肯上船,看到好几次,他明明已经抓住绳子了,因为无法绑住他的摩托艇而主动放手。

波涛汹涌的施救现场


浪已经很大了,摩托艇一次又一次地被打翻,他一次又一次地落水、再爬上摩托艇,就是不肯放弃他的摩托艇上船。我们的船为了救他,则不停地来回转圈。那位女士,可能是他的夫人,则在甲板上大喊。

画面中拿着喇叭喊话的就是获救的女士


我们船上的一位潜水教练也下到海里,去帮助他把摩托艇与我们的船绑起来。好几次看起来绑上了,但一个大浪打来,绳子又松开。

小船在大浪中颠簸


这时候,我们的船也开始颠簸得越来越厉害,上下、左右都至少倾斜了20到30度。一船舱的老老少少,半数以上都在呕吐,或面色惨白。当时我们的身上还都没有救生衣(因为在岛上浮潜时大家都穿着救生衣,上船以后,船员把弄湿的救生衣都回收起来放在甲板上进行吹干),我感觉情况不好,便跑出去向导游和船员索来救生衣,给家人和自己穿上。

照片中间两位即是获救者


为了救这个俄罗斯游客和他的摩托艇,我们的船在风浪中不停地围着摩托艇转圈,我们和同船的游客都不解,为什么在这样的险境里,他还不愿放弃摩托艇?挽救他的生命是我们这艘船的道德与责任,这样的风险我们乘客愿意承担;而他却为了一艘可能是租来的摩托艇,而不顾我们一船人为了挽救他的财产而置身于狂风巨浪之中……人群已经从一开始的充满同情,到愤怒和不耐。


整个救援从5点多,一直到6点半左右,人终于上来了,摩托艇也绑好了。据导游和船员讲,这两位是一对俄罗斯夫妻。


船终于往回开了,但是我们并没有脱离危险。窗外是一个又一个好几米高的巨浪,我们的船舱已经进水。船员进进出出,不停地拿起无线电,用我们听不懂的话叫喊,恐慌席卷了每一个人。

我们这层船舱的地板已经进水,还没穿上救生衣的同船游客,正在向船员索要救生衣。


一个船员进来的瞬间,我们抓紧问他还有多久可以靠岸,他说40分钟。天慢慢黑了,我担心一旦翻船落水,即使我们穿着救生衣,在汹涌的海浪和漆黑的海面上,也基本上生存希望渺茫。我只有紧紧地攥住家人,寻找着可能的逃生路线,努力争取多一分的生机。


时间终于指向7点,我注意到海浪渐渐地不再那样汹涌了,这时候当地导游阿龙终于进来了,告诉我们还有十分钟靠岸,但是我们只是在最近的岛屿(蜜月岛)暂避,等避过风浪,我们再返回普吉岛的码头。


我们的船在蜜月岛短暂休整,这时候,我看到船员排队接龙在往外面舀水,原来我们底层的更衣室已经积满了水。


趁着船停稳的这段时间,我上去二楼透一口气,看到刚刚被救上来的这个俄罗斯男人正呆呆地看着大海。我有点想上去责问他为什么不放弃他的摩托艇早点上船,但看到他劫后余生的模样,我止住了。或许对于他而言,一艘摩托艇的价格他赔不起,他哪怕用命也要去搏一下。(后来,导游也是这么和我们说的,这样一艘摩托艇大约要100多万泰珠,折合人民币接近20万。)


底层船舱的水被排空,我们的船终于返航了。


八点半左右,终于看到岸边的灯火,导游阿龙进来通知大家,我们马上就要靠岸了,人群爆发出热烈的掌声。阿龙这时候才慢慢告诉我们一些消息,他说有4艘船失联,但是现在都已经找到了。

晚上20:40左右,“天秤号”终于回到了普吉岛上的查龙码头。


我们的脚终于踏上了陆地,码头上已经有几辆救护车在等着。阿龙说,这些救护人员都是来这里守候我们的,确保我们万一受伤后能马上得到救治。


在回酒店的车上,有人用手机搜索后说,竟然还真的有船沉了,40多个人失踪(当时只说是失踪),情况不像阿龙说的那么乐观。后来几天,随着越来越多悲伤的消息传来,我突然想到,在小皇帝岛附近我看到的那艘大船是不是就是“凤凰号”?我翻出那张照片与新闻里沉船的照片一比对,真的就是“凤凰号”。那时欢乐地在水面上浮潜、或在欣赏美景的人们,我不忍想象他们之后经历了怎样的绝望。


随着各路媒体之后的跟进报道,关于这次风暴与“凤凰号”沉没的细节我们知道得也越来越多。“凤凰号”沉船发生在当地时间17:45,而我们营救这对俄罗斯人的时间大致在17:00至18:30。或许,我们的船长就在这段时间内获悉了“凤凰号”遇险的消息,从而放慢船速并驶向蜜月岛暂避。要不是为了营救这对夫妻,“天秤号”也有可能会在风暴最猛烈的时候走和“凤凰号”一样的路线返航。结局会怎么样,我真的难以想象。


除了幸运之外,我更愿意相信这是善良的价值。


目前,对失踪人员的搜救工作还在进行,我们继续祈福。愿逝者安息,生者平安。愿悲剧不再发生。

栏目主编:张奕文字编辑:范佳来题图来源:新华社图片编辑:项建英编辑邮箱:shgcggkj@126.com
题图:7月8日,在泰国普吉,泰国搜救船只在失事海域搜寻失联人员。


文章来源:  头条 https://www.shobserver.com/toutiao/html/96003.html

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