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自驾去西藏,对车有什么要求?

更新时间:2018-03-27 小编: 0 933
关于这个问题,我也说过好多次了。今天再来说一下吧。自驾进藏,对车有什么要求呢?这得分情况。第一种分法,就是看你是否有钱。如果你不差钱,直接买个越野车,普拉多、牧马人、陆巡、奔驰奥迪的越野车都没问题。当然,这样的土豪我们就不多说了,毕竟土豪的世界我们不懂。那就按照第二种分法,你走怎...

关于这个问题,我也说过好多次了。今天再来说一下吧。

自驾进藏,对车有什么要求呢?这得分情况。

第一种分法,就是看你是否有钱。

如果你不差钱,直接买个越野车,普拉多、牧马人、陆巡、奔驰奥迪的越野车都没问题。当然,这样的土豪我们就不多说了,毕竟土豪的世界我们不懂。

那就按照第二种分法,你走怎样的线路。

如果你是新手,我觉得不需要给自己定太多想去的地方。川藏线进藏,青藏线出藏,就完全对得起你自己的这一次旅行了。

那么,这个条件下我们进藏,对车的要求很简单。

1、只要不是坏车,不会经常需要维修的;

2、只要不是超跑,或者底盘特别低的车;

如果你的车是越野车,那么问题肯定不大。如果是普通轿车,只要不是1和2,那也没问题。不论是1.5L还是1.5T的,你的车要走川进青出,还是没啥大问题的。

所以如果你的线路是这两个,自己家的车又是轿车,不要听信网上传言,说非得开什么越野车。只要注意一些细节问题,进藏出藏肯定是没问题的。

如果你想去一些复杂的地方,比如丙察察或者是更为荒芜的地方,如无人区等。那对车辆的要求就要高了。

比如进藏走丙察察或者一些县道,路况相对川藏线青藏线会复杂一些,这个时候建议还是越野车,最好是四驱的越野车比较好。

当然,如果你要进无人区,那么最好联系专业的团队。个人还是不建议直接过去,毕竟目前无人区这些地方,还是比较危险的。

我还是觉得出门在外,安全第一。

 传说和现实总是差距很大,真相往往让人大跌眼镜。

  谁说要越野车,俺的小车照样去西藏~~奇瑞、熊猫、smart等小车都萌萌地行在进藏的路上~~


  五菱神车

  史上最凶猛的川藏线司机统一都挂着藏G牌照(看见一定要小心),川藏线上最忙碌的身影绝不是牛头也不是马面,而是五菱小面!

  奇瑞QQ一样可以

  看到好几篇游记,写奇瑞QQ进藏,这真的是有可能的。

  还有这位先生,赞~

  跑车

  亲,知道你不差钱,只是开这些亮瞎眼的豪车进藏,真的没有越野车来得省事儿啊!

  法拉利等豪车拽拽地飞(蜗)驰(行)在进藏的路上~~

  轿车!!

  跨界SUV!

  这老兄牌都没有上,挂着临牌就去了,也是够强大的~~

  嫑说我了,特斯拉都进藏了,特想知道它是怎么充电的~~

  我还能说些什么呢?

  非要说点的话

  就是:还是推荐越野性能好的车

  先简单介绍进藏的注意事项。

  1、检查车况

  对车辆进行检查,包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池电解液面和比重、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水和喷水泵、雨刮片等进行仔细检测维修。西藏的海拔高,上路前一定要问清楚你的的车能不能上的了海拔5000多米的山。

  2、山路如何走

  下坡时千万不要空档滑行,速度也要降下来,在危险的山路弯道处,减速、鸣号、不占道的准则要记牢。

  3、不要单枪匹马

  单身自驾旅行还是不要去西藏了,遇到困难时没有人帮你!电影里伸出大拇指拦着的镜头很少会发生。所以一定要和车友结伴而行,不用太多,两三台车即可。

  4、保险还要买

  这几年西藏游实在太火了,在川藏线上会有小朋友会拦车收费的,不停车就用石子砸车,所以知道为什么要买保险了吧。

  5、加油问题

  青藏线,川藏线都有中石化,中石油加油站,汽油柴油都能加到。不过还是带一个加满油的备用油桶更保险一些。

  6、必备物品

  应急工具箱中该有的都不可缺,对GPS导航、地图也是有备无患,特别是行走在较为偏僻的山区,将是很好的帮手。此外,高原气候寒冷,车辆一定要加注防冻液和防冻机油。

  说实话,都能去。

  但是,我不想解释太多。。。。

  有些“去”和有些“去”还是差别很大的。。。


总之,你要是个好司机


【无需开车 专业车队带你去西藏 客服微信:shyf2029】


去年去的西藏,自驾游。从青藏线进藏,川藏线出来。说实话,如果真想自驾玩遍西藏,玩个痛快,最好是选择底盘高、性能好的越野车。就路况而言,川藏,青藏是相对来说最好走的两条路。

其中相比之下,青藏线路况更好,毕竟整个路面基本都已经硬化了,除了少数几个地方会有一些土路。(需要提醒一下:在青藏线中段,大概就是进出可可西里那一段,路况并不是很好,基本上都是搓板路,会非常的颠。坐着车里如果不系安全带,你的头将与你的车顶不时的发生亲密接触,亲试很疼。而且会把你颠吐的。)

川藏线相对青藏线,路要难走的多。很多路都是很早时候修的土路,弯道多,坡度大,路面窄,路况差。基本上是一边高山,一边悬崖,但是风景非常美。很多地方还很危险,一到下雨天气,路况湿滑就不说了,还有滑坡、坠石的危险。

举个例子,川藏线上有个很著名的地方,叫通麦天险。没去过真的很难想象到底有多险,全是土路,上下坡度相当大,而且弯道又多,路面还特别窄。但就是这条路却是进藏的物资运输通道之一,再加上当地在修新路,所以很多大型的工程车都在这条路上跑,但它最窄的地方只能勉强容纳两辆小车通过,所以那里经常会堵一堆车。要在那等着错车,而且错车的时候基本上就是擦着悬崖边通过,真要是车性能不好,上坡啊,转弯啊关键时刻撂挑子那可就太危险了。

川藏线上还有很多地方是土路,路上很多大石头,颠就不说了,动不动还会刮一下你的车底,要是底盘太低,真有可能把你底盘刮断点啥。

说句实话,自驾游跑西藏的基本上都是比较好的车,见得最多的就是小日本的丰田霸道了,还有就是三菱和Jeep。而且基本上都是越野车。这种车哪怕是石头路面,也可以开的飞快,而我们当时开的是一辆奔驰商务车,底盘相对较低。所以每次都是眼巴巴的看着一辆辆越野车从我们旁边呼啸而过,而我们只能慢慢的挪动,还得担心石头刮到底盘。

说了这么多,其实总结起来,去西藏最好选择底盘高,性能好的车。如果是比较一般的车,去西藏玩也是没有问题的,但是进藏前一定要好好保养一下,排除一下隐患,路上开的时候多小心,尽量不要选择比较难走的路,小心路上熄火。祝你西藏玩的开心。

想和我们一起拼车走川藏、青藏线的伙伴们,欢迎添加微信zjly318咨询



去西藏的时候,对车的要求就是她的稳定性和安全性,现在一般的车辆都能做到这一点,至于通过性还有加油的问题都不必担心,只要走传统的两条去西藏的线路,都是95%以上的铺装路面,一般的轿车和suv都可以去,都没有任何的障碍问题。

当然,前提是必须夏天去,冬天因为下雪两驱车非常的不安全,而且会遇到大雪封山,就有点不太好玩了,所以要在夏天,去西藏会更好一些。

对车辆的要求现在不是很高,但是对开车人的技术要求,以及车辆的检查和保养还是有必要的。

你必须要了解自己的车辆,因为西藏的路上多数都是上坡加拐弯,或者是下坡加拐弯,路况还好,但是会挑战你的技术,所以你要了解自己的车辆,才能够更加的安全,特别是下坡的时候,自动挡车如何用自己的发动机牵制力控制车速,这个需要科学的了解,避免刹车过热而导致刹车失灵,因为走川藏线上有14座4000米以上的垭口,这就意味着要下,14次的山,这都需要过硬的驾驶技术。

还有就是出发前一定要对车辆进行检查和保养哦。

检查,重点检查车辆的轮胎和电瓶,以及整车的性能,还要检查,防冻液,玻璃水,刹车油,刹车片等等,特别是三年以上的旧车,必须更换全新的电瓶和轮胎,到了高原上,对电量的需求会更多,对安全的需求也更多,安全主要在轮胎上。

保养,要使用全合成机油进行车辆保养,因为半合成机油和矿物质及有不能够支撑,去一趟西藏上万公里的旅程,好了,就说这么多吧!当然,还有一些关于人要预防高反的准备,好吧!还有什么其他具体的疑问?可以随时私信我,我会直言不讳,有问必答,祝你们一路玩的开心,每天好运气。

1、选择空间大的车型

  

  选择大空间的车没啥其他原因,可以带的东西多,而且相对而言空间大了,坐的也很舒服,不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟西藏自驾游算是长途旅行,时间长,路程远,加上路况和天气的原因,所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说,很重要!

  2、选择轴距长的车型

  

  选择长轴距的车主要是因为其行驶稳定性比短轴距的车好。开车去西藏,大部分都是山路,而且雾气雨雪天气会很多,加上弯路特别多,万一开快了,就会因为轴距的问题发生意外。当然,如果注意安全行车,那基本上没啥差别!

  3、选择维修点多的车

  

  有人称之为保有量大的车,反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前,因为资金的问题,我只能选择国产车(没办法,为了省路费)。在国产车里,我最喜欢的是陆风,但是因为其维修点的缘故,最终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点,所以一路上也不怕出状况!当然,如果你要出境游,尽量还是买丰田,这车大部分国家都有。如果是国产车,那就......

  4、其他

  

  至于SUV啊,四驱啥的,我觉得有钱就配好点,没钱就把上面几点搞定就OK了。在我认识那些自驾环游中国的朋友中,除了涛哥开的是霸气的坦途,其他的要么是福特轿车,要么是比亚迪轿车,要么就是我这种国产车。所以也别担心车的问题。

  当然,我觉得去西藏最多的估计是以下五类车型:

  1、丰田普拉多

  

  只要进藏,你看的最多的就是这款车,什么川A,云A,或者是其他地方的车,丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

  2、三菱帕杰罗

  

  虽然新款帕杰罗将登场,但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能,在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

  3、陆地巡洋舰

  

  陆巡是霸道的升级版,加之其在震区,也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

  4、哈弗H6

  

  随着国产车的普及,哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车,所以在进藏的途中,H6也是经常看到的一款车型。

  5、Jeep牧马人

  

  牧马人作为jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿,唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!

我是新手,刚从成都走318国道到拉萨,现在318国道对车没什么要求,一路上见挺多奥拓,五菱宏光等这种车也很多,从成都出发就巴塘到芒康(四川和西藏边界)有一段路是修路的,开慢点可以通过

不过大致路况都是挺好的

路程中会遇到急转弯和冰雪道路,有些弯道还特别急建议减速慢行,我一路上遇见挺多车祸的,撞的都是奥迪,玛莎拉蒂,普拉多这类车的,大货车也都是在冰雪路段遇见滑到路边的。

最后提醒,最好携带防滑链

从西藏的特殊的地理环境和身边朋友自驾的心得来回答这个问题,自驾去西藏,对车三个最核心的要!


1、动力性强:西藏海拔高,地理环境复杂,坡坡坎坎太多,必须要有一辆能在乱石高岗中突破前行的车,所以动力性不能太小,建议大于1.8L的排量或涡轮增压的汽车前行。

很多朋友担心西藏空气含氧量低会影响涡轮效率,在高原地区,涡轮增压器主要面临的是由于流量降低而产生的喘振,这就取决于增压器的选型是否准确。通常汽车生产厂家在车型上市前检验中,一定会做三高实验,高原实验是必不可少的(一般5000米左右),通不过他们也不会推向市场。


2、通过性强:具体就是指底盘一定要高,要不然很多障碍物就跨不过去!


3、可靠性强:一定要在买故障率低的车,并且在出发之前做系统性的检查,OK才上路,要不然上了西藏,坏在一个前不着村后不着路的地方,后果你懂的!可以去看看无人区这部电影,就是那种意思!


总体来看,具备以上特点的纯越野型SUV比较合适!

自驾去西藏是很多人的梦想,独特的自然风景和路况,都能给你不一样的驾驶体验,在汽车的选择上有些讲究,说实在的连QQ都能到西藏,说讲究只是让你更自在更快乐些,下面就是要求了。

车辆选择上面,给您的建议是:

1、选择空间大车型;

2、选择轴距长的车型;

3、选择保有量大的车;

4、最好选择越野车或SUV;

5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型。

汽车是件机器,不能保证它不出现问题或者遇到事故,藏区当地保有量大的车一定是首选,选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。而在藏区SUV的通过性要比家用轿车要好很多,而藏区的油品比较差,如果车型过于高精尖对于车辆本身的损伤也不言而喻。

总之,通过性和保有量高的车比较适合,并非豪车。

我曾经问过这种问题,自驾去西藏,需要注意的地方很多。

车:对车的要求可以在网上找到很多,越野或者轿车,不同路线走不同的车,一定得谨慎对待。

车的保养:车跟人一样,开时间长了就通人性了,必须对车游足够的了解和熟悉,驾驶过程中还得时刻注意车况,出现问题必须第一时间去维护,防止被丢在路上。

路线:一定得查好路线,如果走错路,人生地不熟的,会出危险的。

身体:去西藏不只是对心灵的修行,也是对身体的一次考验,做好必备的措施和身体的锻炼,防止出现重大危险。

关注公众号:野鹅,会了解更多去西藏的注意事项和行程。

去西藏最好选择底盘高,性能好的车。如果是比较一般的车,去西藏玩也是没有问题的,但是进藏前一定要好好保养一下,排除一下隐患,路上开的时候多小心,尽量不要选择比较难走的路,小心路上熄火。

车子是一方面,关键还是驾车人对高海拔适应的调整要及时到位,否则到了高海拔大脑反应变得迟钝的时候,开车危险系数会大大增加。


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